24 febrero, 2007

Con ustedes....FAT YONES


Sacamos la alfombra roja para recibir a este genio de la musica, ciclista obeso como hobby, cantante proveniente de Las Vegas (V región), les presento, señoras y señores, con canciones conocidas como Yo nunca me caere de la bicicleta(I never fall down the bike, 1976),OH cahtenaria, She is a biker (1979),You can leave you helm on y sex Crank, muy amigo de Apu Samys Jr, Elvis Cabalin, Frank Margas, Circula por los diversos lugares de sus conciertos,en su limusina Giant, año 2004, talla 21, haciendo gala de su cadencia demoledora con las mujeres y su voz reconocida en todo el Cerro, con ustedes, el Tigre de San Diego...

FAT YOOOOOONESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

Si quieres ver su saludo, amplia la foto!!!!

19 febrero, 2007

Ciclismo Profesional


Hola:

El ciclismo profesional de ruta comienza su actividad por todo el mundo y nosotros como ciclistas obesos imitadores natos de estos heroes del ciclismo estamos atentos a las carreras. En Chile se correran dos carreras del Tour Americano UCI son:

15.03.2007 25.03.2007 Vuelta Ciclista Por Un Chile Lider CHI
22.04.2007 29.04.2007 Vuelta Norte Grande CHI.

UCI PRO TOUR:

  • 1.03.2007 18.03.2007 París - Niza FRA
  • 14.03.2007 20.03.2007 Tirreno - Adriático ITA
  • 24.03.2007 24.03.2007 Milán - San Remo ITA
  • 08.04.2007 08.04.2007 Tour de Flandes BEL
  • 09.04.2007 14.04.2007 Vuelta Ciclista al País Vasco ESP
  • 11.04.2007 11.04.2007 Gante - Wevelgem BEL
  • 15.04.2007 15.04.2007 París - Roubaix FRA
  • 22.04.2007 22.04.2007 Amstel Gold Race HOL
  • 25.04.2007 25.04.2007 La Flecha Valona BEL
  • 29.04.2007 29.04.2007 Lieja - Bastogne - Lieja BEL
  • 01.05.2007 06.05.2007 Tour de Romandía SUI
  • 12.05.2007 03.06.2007 Giro de Italia ITA
  • 21.05.2007 27.05.2007 Volta Ciclista a Catalunya ESP
  • 10.06.2007 17.06.2007 Dauphiné Libéré FRA
  • 16.06.2007 24.06.2007 Vuelta a Suiza SUI
  • 24.06.2007 24.06.2007 Contrarreloj por equipos de Eindhoven HOL
  • 07.07.2007 29.07.2007 Tour de Francia FRA
  • 04.08.2007 04.08.2007 Clásica San Sebastián - San Sebastián ESP
  • 10.08.2007 18.08.2007 Vuelta a Alemania GER
  • 19.08.2007 19.08.2007 Vattenfall Cyclassics GER
  • 22.08.2007 29.08.2007 Eneco Tour de Benelux
  • 01.09.2007 23.09.2007 Vuelta a España ESP
  • 02.09.2007 02.09.2007 GP Oeste Francia - Plouay FRA
  • 09.09.2007 15.09.2007 Vuelta a Polonia POL
  • 07.10.2007 07.10.2007 Campeonato de Zurich SUI
  • 14.10.2007 14.10.2007 París - Tours FRA
  • 20.10.2007 20.10.2007 Giro de Lombardía ITA
La Foto de nuestro Cófrade ciclista profesional obeso en www.cyclingnews.com








14 febrero, 2007

Amor y Ciclismo


Hola amigos del Ciclismo Obeso: en este día del amor les presentamos una canción de amor y bicicleta. !Qué combinación más maravillosa!.
Esta canción está en italiano, el cantante es Ricardo Cocciante. Tiene sus años pero nos gusta mucho. Aquí les va la letra. Espero que la disfruten y se la canten a la polola. CHAO!!



Paseando en bicicleta junto a ti,
Pedaleando sin apuro el domingo por la mañana,
Veo entre tus cabellos una gota de rocío,
Pero que cara roja de niñita,
Pareces un dibujo animado respirando,
Mientras yo me estoy enamorando.

A lo largo de las avenidas silenciosas junto a ti,
Con tus ojos encendidos y alegres de niñita entusiasta,
Que me dices si nos comemos un pancito,
Hay un lugar muy bueno aquí cerca,
Mientras la nariz te estas sonando,
Yo me estoy enamorando.

Y el pensamiento va más allá de aquel jardín,
Veo una casa y después veo un niño junto a nosotros.

Voy paseando en bicicleta junto a ti,
Pedaleando sin apuro sintiéndote muy cerca,
¿En que parte nos encontramos? ¡Adivina!
El futuro ha nacido esta mañana,
Antes freno, pongo el cambio, y después comenzamos el descenso,
Pero, disculpa si te estoy abrazando,
Disculpa si te estoy abrazando.

Y el pensamiento va más allá de aquel jardín,
Veo una casa y después veo un niño junto a nosotros.

Paseando en bicicleta junto a ti,
Pedaleando sin apuro el domingo por la mañana,
Mientras me estoy enamorando,
Mientras me estoy enamorando,
Yo me estoy enamorando cada vez más

08 febrero, 2007

Verdadero Transantiago


UN ESTUDIO DE INGENIERÍA JUSTIFICA EL COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN DE VÍAS PARA CICLISTAS

Ciclovías en la capital: ¿El próximo Transantiago?

Encuesta Origen Destino

Fuente: www.puc.cl

Académicos del Departamento de Ingeniería en Transportes realizaron una investigación sobre el uso de la bicicleta como medio de transporte en Santiago. Si se construye una red de ciclovías conectadas al Metro, quizás sea tiempo de cambiar el motor por los pedales.

La bicicleta podría convertirse en una importante alternativa de transporte en los próximos años. Así se desprende de un estudio del Departamento de Ingeniería de Transporte y Logística de Ingeniería, orientado a estimar la demanda potencial de las ciclovías en Santiago. «Son una herramienta que debemos utilizar para resolver los problemas de transporte de la ciudad», señala Juan de Dios Ortúzar, jefe del proyecto. «No es la panacea», advierte, «pero está entre las medidas que hay que implementar».

Los resultados indican que un 14 por ciento de las personas considera la bicicleta como una opción válida en un escenario futuro. Y el número de viajes en bicicleta podría aumentar en tres o cuatro veces respecto a lo observado en el año 1991 —es decir, elevarse de 1,6 por ciento al 5,81 por ciento— si se implementa una red de ciclovías y se instalan aparcaderos
adecuados y seguros en las estaciones del Metro. Esta proporción salta a cerca del 10 por ciento en La Pintana, Puente Alto, San Bernardo, El Bosque, Pudahuel, Maipú y Cerro Navia, que tienen condiciones particularmente favorables, como una mayor proporción de habitantes dispuestos a usar la bicicleta y una menor pendiente que en otras partes de la capital.

Ortúzar destaca que los viajes cortos hacen atractivo el uso de la bicicleta y la combinación bicicleta-Metro, con aparcaderos adecuados y seguros, aparece como una muy buena opción para traslados de mediana y larga distancia. «Esta posibilidad —dice Ortúzar— también ayuda a expandir su uso a sectores de más altos ingresos». La longitud de viaje es una variable fundamental, por lo tanto, las políticas de uso de suelo que apuntan a desarrollar centros suburbanos podrían tener un significativo impacto en el futuro de este tipo de transporte. «Pueden ser un factor clave para generar condiciones más favorables para el uso de la bicicleta», afirma Ortúzar. A través de una progresiva reducción de la longitud del viaje y un adecuado incentivo para que los ferrocarriles suburbanos permitan hacer transferencias con la bicicleta, ésta se podría consolidar como un medio de transporte en una ciudad tan grande como Santiago.

07 febrero, 2007

Trans Santiago


Amig@s Ciclistas Obesos:

Esto del Trans Santiago me tiene loca loca!!! no sé para donde voy!! como que de tanto buscar mi troncal en el mapita de mierda, se me quemó todo el arrozzz. Ummmm ese Zamorano está bien gueno chiquillas!!!!

Yo no sé, antes tomaba como una micro nomá, ahora con tanto trans-bordo se me le pierde, incluso se me le perdió el novio!!! UYYYYY

Me tuve que hacer tantas colas para tener la famosa tarjeta Pip! me tiene Shata Shata!!!
Ya SHAOOOOOOOOOOOO chiquillos me llegó un compinshe en bici!!!!! me lleva a mi casa sentá en el fierrito!!!!! mejor que pará como hueona!!!

SHAOOOOOOO

firma TRANS OBESA!!!

nota: no consumas ná` de aceite trans te hace mal mal pal` higados , te salen flatulencias!!! Muak!!!

31 enero, 2007

Video de Gran ciclismo!!!




Amigos del Ciclismo Obeso:

les presentamos un video espectacular de ciclismo en ruta, muestra a uno de nuestros proceres Jan Ullrich tan golpeado en estos días. Disfruten!! CHAO

28 enero, 2007

Alimentacion en el Ciclismo: Después del esfuerzo..


LA RECUPERACIÓN


Después
de una carrera o un entrenamiento intenso, se presenta una situación de desequilibrio fisiológico y nutricional. Básicamente podemos hablar de:
* Necesidad de reposición hídrica. * Necesidad de reposición mineral. * Combatir la acidosis y eliminar desperdicios. * Contrarrestar el catabolismo proteico. * Mitigar el estrés oxidativo.

HIDRATACIÓN.- El organismo estará deshidratado en mayor o menor medida, según la intensidad, duración y condición climática en la que se desarrolló la prueba. Hay que atender esta necesidad, en forma prioritaria y urgente. La reposición hídrica se realizará con una bebida carbonatada.

REPOSICIÓN MINERAL.- La bebida de reposición hídrica incorporará las sales minerales ya mencionadas, además de (muy importante) cromo en una cantidad aproximada de 4/5 microgramos por kg de peso.

REPOSICIÓN ENERGÉTICA.- Incorporando una solución hidratante en concentraciones de hasta el 8% de una mezcla compleja de carbohidratos simples y compuestos diluidos en agua.

COMBATIR LA ACIDOSIS Y ELIMINAR DESPERDICIOS.- La realización continuada de esfuerzos anaeróbicos, especialmente al final de la prueba (sprints, incrementos del ritmo de carrera, etc.), aumenta la acumulación de sustancias catabólicas. Esto ha hecho pensar en algunas ocasiones que es inconveniente emplear raciones proteicas previas o durante la prueba. Estamos de acuerdo en este concepto, con la clamorosa excepción de la necesidad prioritaria al aporte de aminoácidos anticatabólicos, que ya hemos venido aconsejando en la fases previas y de esfuerzo. La bebida alcalina y la hidratación progresiva permitirá eliminar estos desperdicios y combatir la acidosis: tomar algún producto lácteo es muy aconsejable.

CONTRARRESTAR EL CATABOLISMO PROTEICO.- Al final de la prueba la tasa de hormonas andrógenas habrá disminuido así como la concentración de hormonas corticoides y aldosterona han aumentado. Esta situación de disfunción hormonal viene aumentada por un incremento en el catabolismo de los aminoácidos. La reposición de elementos plásticos musculares con objeto de mitigar la agresión a la que se han sometido músculos, articulaciones y tendones, pasa por la ingestión de una generosa ración de aminoácidos, que se realizará a los 20/30 minutos de haber terminado la prueba, después de haber completado la primera fase de la hidratación. La ingestión de aminoácidos será del orden de 50 miligramos por kilo de peso corporal si se emplea glutamina o de cantidades del orden de los 100mg. por kg de peso si se emplean aminoácidos ramificados.

Inmediatamente después de la ingesta de aminoácidos debe ingerirse una abundante ración proteica (500mg de proteína por kg/peso), ya pueden ser los conocidos batidos algún pequeñoa "bocadillo" de jamón york, queso fresco bajo en grasas.

MITIGAR EL ESTRÉS OXIDATIVO.- La acumulación de estrés oxidativo en una prueba de etapas es realmente difícil, por no decir imposible de eliminar con una total eficacia. No obstante, debemos prestar especial atención al consumo de sustancias anti-oxidantes, que se pueden incorporar a la comida posterior al esfuerzo, con objeto de mitigarlo.

Pasado un tiempo adecuado en el cual nuestro organismo se ha recuperado del esfuerzo y empieza a sentir hambre es el momento de comer. La comida posterior al esfuerzo debe de incorporar elementos farináceos, leguminosas (son sustancias alcalinizantes, ricos en proteínas, potasio y vitaminas), verdura, productos proteicos (preferentemente de bajo contenido en grasa).

Alimentacion en el Ciclismo: Durante el esfuerzo.


LA ALIMENTACIÓN DURANTE EL ESFUERZO.

REGLAS A TENER EN CUENTA PARA EVITAR TRASTORNOS DIGESTIVOS DURANTE EL ENTRENAMIENTO O LA CARRERA :

1. Mantener una ingesta elevada de agua (para ello es conveniente acostumbrarse a beber adecuadamente durante los entrenamientos; hay que tener en cuenta que puede consumirse cantidades de agua por sudor comprendidas entre los 0,6 l y 1l por hora de esfuerzo).

2. Consumir, como vehículo hidratante, bebidas hipotónicas e isotónicas (la concentración de sustancias sólidas disueltas en el líquido no debe ser superior al 6/7%, lo que quiere decir que en un termo de ½ litro estaremos disolviendo aproximadamente unos 35grs. de sustancias sólidas). Existen bebidas ya preparadas en el mercado, alguna de ellas de indudable calidad; no obstante consideramos adecuado, dada la especificidad y la alta demanda de ciertos nutrientes en el ciclismo, preparar la fórmula incorporando las sustancias sólidas al agua.

3. Emplear agua de calidad contrastada, es decir agua mineral (preferiblemente con una adecuada sodación), con el fin de evitar trastornos de aguas de red excesivamente cloradas (que pueden provocar calambres digestivos), o pueden ser vehículos de productos contaminantes y concentraciones altas de agresivos e impurezas.

4. Comenzar el entrenamiento o la prueba con un régimen de esfuerzo moderado que se irá incrementando progresivamente. En carrera esto no es posible a veces por lo que se recomienda un buen calentamiento.

5. En caso de fuerte calor, el contenido de sustancias sólidas en el líquido debe ser como máximo de un 6%, ya que hay una mayor deshidratación y la asimilación se hace más difícil.

6. Beber desde el principio del esfuerzo de forma regular.

7. Evitar la ingestión de lípidos y productos proteicos (con excepción de los aminoácidos), durante la última comida.

8. Evitar el consumo de anti-inflamatorios.

9. Evitar el consumo de alimentos ricos en fibra.

10. Comenzar la prueba libre de productos residuales, pasando previamente por el servicio para orinar y eliminar las deposiciones.

Durante el esfuerzo, como ya hemos mencionado, disminuye la irrigación abdominal; no obstante debemos tener presente, que será necesario consumir alimentos líquidos y semi-líquidos, con el fin de mantener al máximo el aporte energético durante la prueba. En el transcurso de la carrera ciclista se presentan distintas alteraciones fisiometabólicas:

* Hipertermia

* Deshidratación

* Hipoglucemia

* Pérdida de sales minerales

En realidad la fatiga o lo que se denomina en el argot ciclista "pájara", es consecuencia de una combinación de varios o de todos estos factores.

La alimentación durante el esfuerzo tendrá como objetivo evitar o mitigar la aparición de estos síntomas.

Deshidratación e hipertermia.- Debido al menor flujo de sangre en el estómago y a la progresiva deshidratación corporal, la absorción de líquidos debe hacerse, nunca insistiremos lo suficiente, con bebidas hipotónicas. El empleo de bebidas hipertónicas provocaría en la mayoría de los casos vómitos y diarreas.

Hay que beber desde el primer momento; la aparición de sed es una sensación tardía; cuando aparece, el daño ya está hecho.

La ingestión de bebidas energéticas permite una reavituallamiento correcto sin trastornos digestivos, en tanto que la de sólidos debe limitarse a carreras de gran distancia, y en todo caso efectuarse solamente en la primera parte de la prueba, donde el ritmo de carrera es más moderado.

Hipoglucemia.- La aparición de hipoglucemia durante el esfuerzo varia apreciablemente según las personas y las condiciones. En realidad un atleta con sus depósitos de glucógeno cargados al máximo (de 700 a 800grs. de glucógeno entre músculo y reserva hepática), llegaría en un periodo de 90 a 120 minutos con un ritmo de pedaleo alto al agotamiento de estos depósitos. Independientemente de que el atleta debe de estar con su nutrición previamente adaptada al esfuerzo, debemos intentar que, durante la prueba, la reposición de glúcidos sea óptima.

SALES MINERALES
Como hemos mencionado ya anteriormente, durante el esfuerzo se consumen cantidades apreciables de distintas sales minerales, fundamentalmente sodio, potasio, magnesio, manganeso y calcio. La solución isotónica debe estar moderadamente sodada y, en su caso reforzada en los minerales previamente citados (siempre teniendo en consideración que estamos hablando de concentraciones moderadas, es decir, bebidas isotónicas que contienen un promedio de 50ml./litro de magnesio; 15ml/litro de manganeso; 100ml/litro de potasio; 300ml./litro de sodio y potasio).

El empleo de mezclas de cereales (barritas), puede ser válido; así como el consumo de algunas frutas de bajo contenido en fibra al igual que frutos secos.

REPOSICIÓN DE AMINOÁCIDOS
La incorporación de aminoácidos ramificados o glucosa (en cantidades respectivas de 1 ½ gr. o 700ml./litro), son altamente aconsejables con objeto de contrarrestar el efecto catabólico y de estrés oxidativo y el descenso de las tasas sanguíneas de estos aminoácidos.

DURANTE UN ENTRENAMIENTO HAY QUE EVITAR SIEMPRE TENER SED Y TENER HAMBRE para no perjudicar nuestro rendimiento.

Alimentacion en el Ciclismo: Previo al esfuerzo


Amigos del Ciclismo Obeso:

encontré por internet una guia sobre la alimentación en el ciclismo muy interesante. El tema lo dividimos en tres partes, antes, durante y después del esfuerzo ciclistico-obeso. ¡Ojalá sea de utilidad! GRACIAS

NUTRICIÓN PREVIA AL ESFUERZO:

Los objetivos en esta fase serán:

1. Asegurar que el organismo tiene unas reservas óptimas de energía.
2. Hidratar adecuadamente el organismo.
3. Garantizar el perfecto estado del tejido muscular y articular.
4. Evitar problemas digestivos.
5. Prevenir deficiencias minerales.

1. Asegurar reservas óptimas de energía e hidratar el organismo.
El total de la reserva de glucógeno corporal para un individuo promedio es de 300 a 400grs.; de los que aproximadamente 100grs. se almacenan en hígado y 300grs. en músculo. Un individuo adecuadamente entrenado ha de llegar a almacenar entre 700 y 800grs. de glucógeno, de los cuales aproximadamente 600grs. estarán en músculo y 200grs. a nivel hepático. Esta reserva inicial de glucógeno permitirá obtener energía suficiente para la primera parte de la prueba o entrenamiento; pero tenemos que considerar que ineludiblemente a partir de los 90 a 100 minutos de iniciada la misma, esta reserva se agotará si no la vamos reponiendo de forma adecuada (ver Alimentación Durante el Esfuerzo). El glucógeno hepático mantendrá los niveles de azúcar en sangre, en tanto en cuanto, el glucógeno muscular se empleará en las reacciones metabólicas de obtención de energía a nivel localizado del músculo.

En la comida previa a la competición ingeriremos glúcidos que tengan un índice glucémico bajo: pasta y arroz

2. También en verano sobre todo, a través del agua de hidratación en la que diluiremos una solución isotónica, moderadamente hipotónica, de azucares de absorción media y rápida (una proporción del 70 y el 30% respectivamente), en una concentración del 7% (puede ser del 8% en clima frío, y del 6% en clima caluroso).

3. Garantizar el perfecto estado del tejido muscular y articular.
El músculo es fundamental en cualquier manifestación deportiva; el responsable del gesto deportivo es, sin duda, el tejido muscular. Un ciclista debe en todo momento, dentro de las premisas de un peso corporal limitado, mantener su tejido muscular y tendinoso en óptimas condiciones. Esto le permitirá desarrollar un esfuerzo más continuado durante toda la prueba; responder mejor a los momentos de esfuerzo explosivo, recuperarse de forma más rápida y evitar lesiones de sobrecargas musculares o articulares.

La faceta de mantener en una situación óptima el anabolismo proteico, cobra particular importancia en pruebas de etapas, en las cuales el estrés oxidativo y el catabolismo muscular es tan intenso en los ciclistas que produce un deterioro sistemático sobre la masa muscular magra y una disminución de rendimiento evidente. Esta merma en el rendimiento se considera una consecuencia lógica del esfuerzo sobrehumano al que se ve sometido el deportista en las pruebas por etapas; sin embargo tiene una sólida base y fundamento en el catabolismo del músculo.

Este catabolismo se neutraliza o mitiga con la ingestión inteligente de aminoácidos antes, durante y después del esfuerzo deportivo. Los resultados prácticos a nivel de rendimiento son tan evidentes que hacen innecesaria cualquier polémica al respecto.

4. Evitar problemas digestivos.
Durante el ejercicio físico la sangre se redistribuye, siendo los músculos los que la reciben en mayor proporción, mientras es mucho menor la cantidad que llega al tubo digestivo. En un esfuerzo intenso, el flujo sanguíneo hacia el tubo digestivo es aproximadamente una quinta parte de lo que sería en condiciones de reposo. Como consecuencia de este hecho y de un modo inevitable, sabemos que la aportación de sangre a las vísceras puede reducirse hasta un nivel crítico, sobretodo si se asocian otros factores tales como la hipertermia, la hipoglucemia, la deshidratación o el conjunto de todos ellos. Es imprescindible tener en cuenta todos estos factores, con el fin de evitar los riesgos de sufrir trastornos digestivos; así previamente a la prueba consideraremos:
* Mantener nuestro organismo hidratado adecuadamente (una deshidratación del 3% provoca serios calambres a nivel de estómago); esta hidratación deberá mantenerse a lo largo de toda la prueba.
* Evitar la ingestión de bebidas hipertónicas, ya que esto distrae el agua corporal de otras funciones y además puede provocar diarreas y/o vómitos. Los líquidos de hidratación, si bien contendrán carbohidratos y otros nutrientes, deben de ser siempre hipotónicos; es decir con concentraciones siempre inferiores al 6%.
* Hay que suprimir los alimentos ricos en fibra el día de la prueba (en una competición por etapas, habrá que mantener a lo largo de la duración de la misma un régimen bajo en fibra). Es decir, evitar comer legumbres, fruta, y alimentos que produzcan gases.
* Evitar consumir grandes cantidades de líquido antes de la prueba.
* La administración de medicamentos anti-inflamatorios antes de la prueba (en algunos equipos se ha puesto de moda consumir aspirinas y otros anti-inflamatorios), puede producir una fuerte irritación gástrica.
* Evitar la ingestión de las bebidas de hidratación excesivamente frías.
* El tiempo previo a la prueba desde la última comida que, en general, en casi todos los deportes puede considerarse de unas 3 horas. Luego, en el transcurso de la misma, pueden tomarse alimentos ya sean líquidos o sólidos.

Controlar todas estas condicionantes disminuirá el riesgo de aparición de trastornos digestivos que limitarían severamente la capacidad de rendimiento del atleta.

Un ejemplo de comida pre-entreno/compitición:
* un plato de pasta o arroz
* una porción de tarta casera tipo: tarta de manzana. Evitar las de crema o nata.
* pan con miel o mermelada. (una porción)

5. Prevenir deficiencias minerales.
Durante los fenómenos de contracción muscular se consumen de forma activa diferentes sales minerales; fundamentalmente sodio, potasio, calcio y magnesio. La incorporación de estos nutrientes en cantidades moderadas (nuevamente con el fin de evitar trastornos digestivos), es imprescindible para optimizar el rendimiento físico.

La solución hipotónica que empleamos como vehículo de hidratación, aparte de elementos glucídicos y otras ayudas ergogénicas (aminoácidos ya mencionados), debe incorporar estas sales minerales.

14 enero, 2007

Cleta Presidencial


Hola Amigos del Ciclismo Obeso:

Hoy mientras paseaba por el cerro, y discurría en tantos pensamientos mundanos con mis compañeros del Ciclismo Obeso, se me ocurrió una idea. Porqué no proponer a nuestra Presidenta el adquirir, con los fondos reservados del cobre, una BICICLETA PRESIDENCIAL.

¡Encuentro que sería una idea maravillosa! Se imaginan las giras presidenciales por Quinta Normal, Cerro Navia, Renca, Conchalí, Las Condes y si hay fuerzas ¡por qué no hasta Puente Alto! Sería espectacular. ¡La Presidenta pedaleando por las calles de Santiago! Habría una comitiva de muchas bicis policiales, guardaespaldas con gafas oscuras en unas MTB negras con luces multicolores. Se vería la llegada del ilustre visitante desde kilómetros. La gente saldría a la calle a dar aliento y vítores a nuestra Presidenta, como si fuera una llegada de la Vuelta a Chile.

Las autoridades tomarían contacto directo con los múltiples ”eventos” que hay en la ciudad. De paso podrían hacer algo de ejercicio, botando el stress propios de tan altos cargos. Ayudaría a tener la mente bien despejada, para así mantener la lucidez y tomar las mejores decisiones en favor de nuestra población. ¡Se imaginan el noticiero trasmitiendo en directo la llegada de la Presidenta a la meta! La esperaría el alcalde de turno con laureles y flores, entregándole una botellita de Gatorade y unos Powerbar.

Se me ocurre que podría pedalear la Presidenta atrás y el Ministro de Obras Públicas delante, como buen caballero haría la fuerza, eso sí que no por una Autopista, sino que por una vía alternativa…si es que la encuentran y no se pierden. En su visita al país de Estación Central, nuestra autoridad llegaría muy mareada después de tantas vueltas y saltos por la ciclo-vía de la Alameda. De inmediato ordenaría construir por esta vía una “Súper Bio Ciclo Carretera” de seis carriles, pero con Tag…

Por ello, en los próximos días el Ciclismo Obeso realizará un presupuesto para enviar a la Presidencia de la República con los precios de las bicicletas Tandem más adecuadas. Con bocina, celular, pantalla de televisión y GPS, etc. No se aceptarán incentivos ni coimas de ningún tipo de alguna tienda de San Diego.

De paso, yo creo que debemos nombrar a nuestra Presidenta como socia honoraria de nuestra cofradía y mostrar de ésta manera los beneficios físicos, mentales y médicos de las dos ruedas a la clase política.

¡Es solo una idea! Así que publíquese, notifíquese, regístrese y CÚMPLASE PEDALEANDO EN EL DIARIO OFICIAL.

Aquí tenemos la solución para los Ciclistas Obesos!!!



Miren!!

Aquí está la solución para nosotros los Ciclitas Obesos !! Podremos ganar hasta el Tour de France con esta solución!!

Venceremos!! Chao!!!!!!

Vuelve Pepe Tapia!!



Hola :

Ha vuelto nuestro personaje Ciclista Obeso. Ahora es víctima de un cruel ataque por parte de los descarados flacos que siempre nos denostan.

Buena Visión!!

07 enero, 2007

Cálculo calorías consumidas


Una gran pregunta que siempre se me pasa por la cabeza y que un amigo en un comentario del blog me corroboró es ¿Cuantas calorías se queman andando en bicicleta? ummmm difícil pregunta para nosotros que somos ciclistas obesos... Por ello en una rápida mirada por internet he logrado encontrar algunos links con páginas que prometen calcular el gasto calórico de la actividad física, son estas:

http://www.aregimen.com/utiles/Calorias.htm

http://www.portalfitness.com/test/calorias_act.htm

http://muscul.az.free.fr/sp/dietetic/calories2.htm


Vamos a ver si son tan precisas como dicen...

y Gracias mullfun!!!

Si hacemos ejercicio se pierde peso

Si comemos menos se pierde peso

Si no nos movemos se gana peso

Si comemos mucho se gana peso

06 enero, 2007

Pepe Tapia!!!!


Aquí les mostramos un video de un desafortunado amigo del ciclismo obeso. Este pobre gordito es el ejemplo del obeso maltratado y denigrado por la sociedad. Lo llaman “Pepe Tapia" en alusión a un famoso y poco agraciado humorista chileno. Podemos observar el comportamiento cruel y perverso del flaco camarógrafo (típico de los flacuchentos de porquería), quien en vez de ayudar al pobre ciclista caído lo increpa y se jacta de haber dejado registrado tan funesto momento.

Pero hagamos una análisis técnico de la desafortunada maniobra de nuestro ciclista obeso:

La técnica del salto fue desgraciada. Poca velocidad en el salto.

No usabas casco pos Pepe!

Muy cerca de la muralla pos amermelao!!!

No podís frenar sólo con la rueda de adelante, tenis que frenar con la de atrás, con razón te caíste de hocico pos PEPE TAPIA!!!!!!

Y QUEDÓ GRABAOOOOOOO!!!!!!!

02 enero, 2007

Ciclista chino bate récord de ascenso por escaleras







EFE

El ciclista chino Zhang Jincheng, de 24 años, ha batido el récord mundial de ascenso a edificios sobre dos ruedas al subir montado en su bicicleta los 1.958 escalones de la Torre Jinmao, el rascacielos más alto de China, situado en Shanghai.

Zhang, de la ciudad oriental de Wenzhou, tardó una hora, 41 minutos y 51 segundos en coronar la torre de 421 metros, situada en el barrio más moderno de Shanghai y símbolo de la ciudad.

Es el primer ciclista que logra ascender en una bicicleta los 88 pisos del rascacielos, aunque estuvo a punto de no conseguirlo, ya que cuando llevaba más de la mitad del recorrido confesó que estaba exhausto y se planteó abandonar su intento.

Zhang aseguró que la primera vez que vio la torre Jinmao, hace cinco años, se prometió que algún día lograría subirla montado en su amada bicicleta.

El joven ciclista ha adelantado que este año buscará retos de mayor altura, aunque no será sencillo encontrarlos: sólo otros cuatro rascacielos en el mundo son más altos que la torre Jinmao.

El rascacielos Taipei 101 (en Taiwán), las dos torres Petronas de Kuala Lumpur (Malasia) y el edificio Sears de Chicago (EEUU).

Entre sus competidores, que luchan por ascender a los más altos edificios montados en sus bicicletas, destacan el colombiano Javier Zapata, quien logró coronar el más alto de Latinoamérica, la Torre Mayor (México), y el andorrano Xavi Casas, que subió la Torre Eiffel de París y la Collserola de Barcelona (España).

01 enero, 2007

Premio Gran Chanta 2007

En estos días de fiestas tengo más tiempo para ver televisión. Tengo la posibilidad de tener cable y les quiero decir que este caballero Jorge Hané me tiene harto de su podrida y falsa publicidad sobre la pérdida de peso. Promete milagros con sus pastillitas, mostrando modelos famosas que lucen sus esbeltos cuerpos y hacen creer que con su "Super Fat Fast" (nombre bien mula) pueden ser como ellas (mensaje subliminal). Incluso se muestra muy autoritario en la isla de Java, "inpeccionando personalmente" como sacan té para su producto. ¿Que miércoles tiene que ver el té para adelgazar? Nada que ver !es solo un truco para engañar!

Me tiene harto éste señor, empresario colombiano que aparenta ser médico. No es médico y solo ha tomado cursos de nutriciòn. Se hace llamar "gurú del adelgazamiento" y como "gurú" inventó estas pastillitas milagrosas.

Amigos Ciclistas Obesos les hago un llamado a no comprar este producto, que no es ni siquiera adelgazante. Sino que es sólo un complemento alimenticio a base de Picolinato de Cromo (al final les agrego un informe de esta sustancia).

No hagamos millonario a este empresario chanta y mentiroso, gasten su dinero en bicicletas y buena alimentación. !Salgan a andar en bicicleta! su cuerpo se lo agradecerá.

Por ello nominamos a Jorge Hané como el primer gran Chanta del año 2007.

Paginas de Internet sobre el tema:
http://www.seprin.org/portal2/notas/FF.htm
http://www.pagina12.com.ar/1999/99-06/99-06-25/pag19.htm
http://drsuarez.blogspot.com/2006/02/reduce-fat-fast.html
http://www.periodicotribuna.com.ar/Articulo.asp?Articulo=1636

27 diciembre, 2006

Videos Locos en Bicicleta

Hola amigos:

aquí les presentamos una escena divertida desde Italia, tierra de ciclismo. El personaje se llama Fantozzi (no es Fantuzzi el de las ollas) es un comediante de los ochenta muy divertido. Se manda cada chambonada que hace reir a cualquiera.

Saludos y mucha cadencia!!!

26 diciembre, 2006

Joven que asesinó a ciclista deberá volver a prisión preventiva


En fallo unánime, la Tercera Sala de la Corte de Apelaciones dictaminó que Aarón Vásquez, el joven imputado asesinar a un ciclista golpeándolo brutalmente con un bate de béisbol, regrese a la cárcel y cumpla prisión preventiva.

El joven había sido dejado en libertad la semana pasada por el Octavo Juzgado de Garantía, fallo que fue revocado hoy por el tribunal de alzada capitalino.

La Tercera Sala, que estuvo integrado por los magistrados Lamberto Cisternas, Mario Rojas y el abogado integrante Hugo Llanos, estimó que Vásquez constituye un peligro para la sociedad.
La madre de la víctima, María Eugenia Villarroel, se mostró satisfecha y agradecida con la resolución del tribunal.

"Estoy muy agradecida. He pasado momentos muy difíciles, pasamos una pascua solos, sin mi hijo (rompe en llanto) y el criminal estaba libre, ahora estoy feliz, feliz, feliz porque él (Vásquez), de alguna forma, va a tener que pagar con cárcel el crimen que hizo", dijo emocionada la mujer tras conocer el fallo.

Aarón Vásquez arriesga penas que van de los cinco a los diez años de cárcel.

Producto de la agresión, Alejandro Inostroza sufrió serias lesiones tras ser golpeado con bate metálico en la plaza Pedro de Valdivia, situación que los mantuvo algunos días en estado de coma y posteriormente lo llevó a la muerte.
Fuente: La Tercera, 26/12/2006

23 diciembre, 2006

Bicycles Race









Les presentamos la famosa canción del grupo británico Queen: Bicycles Race. Himno polémico al ciclismo. Ojalá nos comenten cuales son sus emociones, sentimientos y cómo interpretan esta canción.

Aquí les va el video-clip de la canción, la letra y la foto de la carátula del disco con la foto de una reina del ciclismobeso :)

Bicycle bicycle bicycle
I want to ride my bicycle bicycle bicycle
I want to ride my bicycle
I want to ride my bike
I want to ride my bicycle
I want to ride it where I like

You say black I say white
You say bark I say bite
You say shark I say hey man
Jaws was never my scene
And I don't like Star Wars
You say Rolls I say Royce
You say God give me a choice
You say Lord I say Christ died
I don't believe in Peter Pan
Frankenstein or Superman
All I wanna do is Bicycle bicycle bicycle

I want to ride my bicycle bicycle bicycle
I want to ride my bicycle
I want to ride my bike
I want to ride my bicycle
I want to ride my

Bicycle races are coming your way
So forget all your duties oh yeah
Fat bottomed girls they'll be riding today
So look out for those beauties oh yeah
On your marks get set go
Bicycle race bicycle race bicycle race
All I want to do is
Bicycle bicycle bicycle
I want to ride my bicycle
Bicycle bicycle bicycle bicycle Bicycle race
You say coke I say caine
You say John I say Wayne
Hot dog you say cool it man
I don't wanna be the President of America
You say smile I say cheese
Cartier I say please
Income tax I say Jesus
I don't wanna be a candidate for
Vietnam or Watergate
Cause all I wanna do is
Bicycle bicycle bicycle
I want to ride my bicycle bicycle bicycle
I want to ride my bicycle
I want to ride my bike
I want to ride my bicycle
I want to ride
It where I like

03 diciembre, 2006

Temporada Primavera Verano


Hola tribu urbana ciclopedistica, les saludo desde lo mas profundo de los bloggs del ciclismo, queria hablarle de variados temas, como por ejemplo que contamos con otro nuevo blog, este es ciclista obeso, que cuenta los relatos de un ciclista rellenito pero con fuerza, visitenla, esta el link al ladito de este posteo.
Lo otro es que ya estan llegando las vacaciones para algunos, ya llego el buen tiempo y nuestras cletas empiezan a sonrreir y se asoman por la puerta esperando que las saquemos, que vayamos a darles una vueltita por ahy para que saluden a sus otras amigas de carretera, senderos o de parques de esta linda ciudad.
Veremos gente de distinto tipo andando por alli, desde la señora pasadita en kilitos, sudando a mares para sacarse de encima ese molestoso rollito que no le deja usar su colaless preferido, o a ese niño que estaba soñando desde hace mucho tiempo en una bicicleta y quizas Santa le llegue con una esta navidad, veremos de todo en las calles, es primavera, epoca de la bicicleta, hasta el sol y las nubes salen a dar una vuelta en bicicleta en estos dias, aprovecha de sacar a tu cleta y darle una vuelta por alli, aprovecha y desaogate un poco, bota todo ese strees , toda esa mierda acumulada y sale a darte una vueltita.
Empezaran las competencias, las carreras y seguiran los buenos comentarios en esta pagina ( jajajaja), espero que todos esten bien, un saludo a mis guerreros de los senderos, carreteras y calles urbanas de Chile y todors el Mundors.

Saludos y recuerden...

USEN CASCO Y COMAN ANTES DE SALIR EN BICI!!!!

CHAUUUU

Releone