El Diablo!!! Un personaje del ciclismo

Pagina Web del Diablo: www.tourteufel.de


Amigos del ciclismobeso: como buenos ciclistas obesos estámos pegados al televisor viendo el Giro d`Italia, mientras almorzamos deliciosos manjares. Un grandioso Giro. Pero el motivo de este posteo es contarles de un gran personaje del ciclismo, el cual en todas las etapas de las carreras ciclisticas se coloca al borde del camino y anima a los corredores. Este "loco de patio" es el DIABLO, el alías de Didi Senft un diseñador alemán que todos los años viaja al Giro, Tour, Vuelta y cuanta carrera se trasmite por la tele. Pero el diablo no es como el "Huaso Pelegrino" ese del estadio nacional NO!! éste tiene incluso auspiciadores que le financian sus locuras. Mas encima tiene un récord mundial al construir la bicicleta más grande del mundo para el Mundial de Alemania del 2006.
Es un plato el Diablo!!!
Ayer mientras veiamos la etapa de montaña del Giro, el Diablo salio a "pinchar" con su lanza a los corredores como siempre. Pero cuando se encontró con los escapados, el méxicano Pérez Cuapio le tomó la lanza y se la pinchó al corredor que tenía al frente, éste lo miró con una carita
de pocos amigos, llevaban como 100 kilometros de fuga y sentir que te pinchan el trasero no es muy rico...a proposito la etapa la ganó el jóven italiano Riccardo Riccó emulando al gran Marco Pantani.

Pronóstico Obeso: bueno, ayer Danilo di Luca defendió con dientes y muelas la "maglia Rossa" y creemos que ya la consiguió. Eddy Mazzoleni se "sacó los zapatos" y logró el segundo lugar. Puede esta exausto el hombre. El pronóstico es que Danilo mantiene el primer lugar y responderá satisfactoriamente a los ataques de Simoni, Cunego y los demás. Pero la pelea por los otros lugares va a ser fiera. Sacamos la bola de cristal y decimos: 1º Danilo, 2ºGibo Simoni, 3º Cunego, 4º Mazzoleni. Gracias y VIVA EL GIRO CON UN BUEN ALMUERZO !!! chaooooo

Ciclo Pro, pero Pro qué?

Ciclo Pro: un programa de ciclismo Pro, hablado por los Pro, que al final no es Pro, sino que mas contra...

Empezamos con éste programa una nueva sección de crítica constructiva (fanfarrias y ovación de pie, o como diría un siútico, un “Standap ovashion”), mas allá de querer hacer daño al esforzado realizador chileno u extranjero, queremos aportar desde nuestra visión cómo poder mejorar un programa, dando nuestra humilde opinión sobre los programas de TV donde tratan o muestran ciclismo.

Empezamos con Ciclo Pro, un programa realizado por Victoria Films. Su productor es el joven Cristobal Sahr, destacado biker nacional del equipo Mcdonals - Giant y como animador a un recién conocido Thomas Hardly.

Este programa se dice ser un programa Pro, ¿pero qué es Pro? En este caso seria la abreviatura de “profesional”, bueno, entonces nos estamos poniendo a un nivel de un entendido en la materia ciclística, pero si sacamos el dedo del control remoto y vemos el programa, ya nos damos cuenta que es un programa de “esfuerzo”, de puro empeño realizado por unas pocas personas (como es el caso de “La Cleta”, que en otra oportunidad veremos), calidad de imágenes de video casero, no hay mucha producción, bastante oscuras las imágenes, es el grabado “en vivo y en directo”, la naturalidad de las imágenes quedan en evidencia, punto negativo es el sonido, que muchas veces ni siquiera es posible escuchar lo que dicen los entrevistados (que a todo esto, son todos de buen nivel), recurriendo a la lectura de labios o a “complete la oración” para entender un poco de que se trata.

El entrevistador, o anfitrión, como quieran llamarlo, llama la atención que primero, de apariencia de ciclista pro, nada, parece más aquel amigo que te va a buscar a la casa a las once de la noche para llevarte a un carrete trenton a Vitacura, no modula, habla como si estuviera leyendo un cartel, fluidez, cero, mas fluidez tiene el pedaleo de muchos domingueros que veo en el cerro, y no se si será o se hace en respecto a la ignorancia que muestra sobre ciertos temas, como por ejemplo la composición de una bicicleta o preguntas demasiado obvias que realiza, se le nota que no hay preparación, haaaaa es anfitrión de un programa de ciclismo, debería gustarle el deporte para hacer un programa así, y gustar significa pasión por el deporte, y esa pasión se debería transmitir por la imagen, se transmite por las preguntas, por las acotaciones, demostrar que estas en sintonía con el distinguido consumidor de este programa, que en su mayoría, son cicletos o aficionados a las dos ruedas.

No dejen indefensos a los deportistas frente a las cámaras, por favor!!!!, el programa esta bien que lo hagan los profesionales, pero ellos no deben hacer TODO el programa, es mala táctica dejarlos hablar solos frente a la cámaras, ellos son deportistas, no animadores de Talk Show, alguien debe crear un ambiente de conversación y eso no significa llevar un sillon rojo al Mall Sport!!!!, es motivarlos a decir mas cosas de las que dirían normalmente, pregunta insidiosa, pregunta doble sentido, si es sobre la bicicleta que hable de sus sensaciones sobre ella, como trabaja, pero que toda esa conversa, la dirija alguien, y que ese alguien tenga la perspicacia de que todo lo que diga el atleta, sea de interés para alguien que, o sabe de ciclismo y quiere saber algo más técnico o algo más allá de lo visible del ciclista, o para la persona que “cayo” a este programa porque estaba chato de ver minas en pelota en la noche.

Lo destacable de este programa, es que muestra el ciclismo y deportes relacionados con la bicicleta de un punto de vista más centrado, no son videos de media hora de duración con gente andando en bicicleta con música de Green Day de fondo, aparecen deportistas conocidos por la gran mayoría, y muestra y destaca cosas que cualquier fanático de las dos ruedas quiere y le gustaría destacar o mostrar y los invitados son la crem de la crem del panorama ciclístico nacional criosho.

Sigan chiquillos, la ruta es larga y dura, obviamente se deben caer, pararse, tomar nota, retroalimentarse y seguir de nuevo, falta harto, pero el programa es bueno, pero falta aun por trabajar en ella, es como un bonito cuadro que aun falta por pintar.

Hasta cuando se va a protestar

Hola estimados cicletas y cicletos:

Volvemos a protestar en esta humilde pagina pública, volvemos a reclamar por un aire limpio, por un respeto hacia nosotros, los ciclistas, por nosotros, personas que quieren una vida sana dentro de una ciudad saludable, que queremos que la gente que fuma, no siga fumando, que queremos hacer de la bicicleta un medio de trasporte valido para esta ciudad cada vez mas contaminada.
Le rogamos a nuestros señores gobernantes que se den cuenta que Chile esta sumergido en una crisis de salud pública, social y medioambiental, donde mas árboles se cortan para hacer carreteras, donde más áreas verdes se destruyen para el benefecio económico de unas cuantas malditas familias poderosas, que vital e importante derecho humano se esta violando en este país, queridos amigos, el derecho de vivir en un lugar sano y limpio, donde uno pueda ejercer su libre derecho de diversión, su libre derecho de respirar y vivir sanamente, maldición.
Nadie respeta eso, vivimos en una sociedad donde el otro es simplemente un estorbo en mi carrera por alcanzar un placer orgasmico sexual económico, donde más vale el mugroso billete de luca que la vida de miles de ancianos y niños que se ahogan como peces sacados del mar, maldigo a todo aquel que se beneficia con el sufrimiento de los demas.
Amigos de la bicicleta, nosotros ya estamos haciendo un cambio, un pequeño, sútil cambio, que de a poco le esta llegando a la gente, cuidemos nuestra naturaleza, cuidemos nuestro aire, hagamosnos escuchar por nuestras autoridades, no formemos grupos "clandestinos", hagamosnos visibles, que mostremos que sómos algo más alla de unos locos que andan en bicicleta todo el día, que somos gente responsable por el medio ambiente, responsables de querer una vida mas sana, que seamos el grito de cordura dentro de un silencio culpable y canibalesco, que seamos la revolución en dos ruedas, sin violencia, sin pasar sobre los demás, sino que seamos una fuerza que pedalea junta, no por el bien de nosotros, unos pocos, sino por hacer de esta casa, nuestra casa, un lugar mejor para todos, un lugar donde se pueda respirar tranquilamente, donde el pasar por la ciudad no sea una lucha descarnizada, donde yo pueda saludar a mi vecino sin que piense que lo voy a asaltar o quitar lo que es de el, luchemos por una ciudad donde se pueda escuchar denuevo el canto de los pájaros.

Cuidense, usen casco y empiezen el cambio.



Releone

Una caída la tiene cualquiera!!!

Foto www.grahamwatson.com
Terrible caída en la 11ª etapa del Giro de Italia, el campeón del mundo Paolo Bettini cruza la meta rodando por el pavimento, una locura!!!

Caída al último kilometro de la llegada a la tercera etapa. Cae un corredor francés y el grande Thor Hushov el noruego terrible. Ninguna consecuencia. Cuidado!!! Usen el casco!!!

4a Etapa: El "Killer" vuelve a matar!

Una espectacular cuarta etapa del Giro, la cual tuvo como escenario la Costa Amalfitana una de las más bellas del mundo. Danilo di Luca gana la etapa en un sprint muy cerrado con el jóven Riccardo Ricco. Un gran trabajo del equipo Liquigas quienes se turnaron sucesivamente para "tirar" a su capitán hasta que el "Killer" hizo su trabajo.
Gran etapa del méxicano Pérez Cuapio quien, nueve kilometros de la llegada, se escapó y probó fortuna. Pero el grupo fué más fuerte y lo absorvió en el último kilometro.

Muchas caídas en el trayecto, debido a llovisna. Bettini el más afectado.

Se destacan muchos jóvenes, lo cual trae esperanza en un ciclismo tan vapuleado por gente ajena al deporte.
Grande giro!!!!

Pronosticos Obesos: Di Luca es el más fuerte del Giro, pero el problema es que éste corredor no es un especialista de grandes vueltas, gana clásicas de un día y puede estar gastando demasiadas energías. Tiene que dosificarse, aunque su gran equipo le puede dar una mano. Cunego, Simoni, Popovich y los demás se estan guardando para las próximas semanas. Falta mucho.

Giro D'Italia: Llegada 3a Etapa : Super Petacchi!!!!

Cicletada por el Silencio

El próximo miercoles se realizará la cicletada por el silencio. En Chile es una iniciativa de los Ciclistas furiosos en memoria de todos nuestros mártires ciclisticos fallecidos.

El lugar de encuentro es la Plaza Italia a las 20.00 hrs.

Más informacion sobre este gran evento mundial en www.furiosos.cl o en www.rideofsilence.org


Gracias

Escupiendo a la rueda.

Estas son palabras de primera, porque no las estoy prosesando, las estoy diciendo, son las once de la noche y acabo de llegar de un metro lleno, como leen bien, lleno a estas horas de la noche, lleno como a las cuatro, cinco, seis, siete, ocho, nueve, diez de la noche, lleno.
La culpa no es de Metro, eran una empresa ejemplar hasta que llego el Transfiasco, es que da rabia como la gente espera, espera por una miserable micro que no pasa, que todos esperando como corderitos llevados a la carniceria para ser devorados por la maquinaria maldita que creó el gobierno con los putos empresarios del transporte.
Que pasa con esa gente que se levanta y pelea por sus derechos, que pasa con ellos????, levantense y exijan sus derechos, me da rabia como gente trabajadora, jovenes, madres con sus niños, ancianos tienen que perder su tiempo de descanso u ocio en una fila para poder llegar cuatro horas despues a su casa, y el gobierno....estamos estudiandolo!!!!si cuando terminen de estudiarlo Aysen se va a hundir en lava y Santiago va a colapsar, griten y hagan escucharse en las puertas de la Moneda.
cada vez que veo la pobre Gente (con mayuscula, porque asi se debe tratar a toda la ciudadania), veo que existen otros medios de transporte y movilización, como la bicicleta, pero que el sistema, los empresarios y el gobierno se empeñan en minimizarlos porque no hay "ganancias" en ellos, en estas opciones ecologicas, limpias y economicamente sostenibles por la gran mayoria de la población.
Despues de la hechada de caca para los H"·""&""!·$! de P$$$$$$$$ que dieron pie a algo tan horrible como el plan de transporte les presento la fotografia de arriba, son tiempos heroicos, tiempos en que las leyendas con su luz iluminaban el olimpo y los mortales apreciaban maravillados todo el esplendor de ese fuejo divino. Gino Bartali, grande entre los mejores.


Cuidense y nos vemos en las calles, senderos o donde te guste estar!!!!.



Chauuu



Releone

Marzo, caluroso Marzo.

Volvimos todos al trabajo, a la Universidad, al colegio o simplemente volvimos a no hacer nada en la ciudad, volvimos a llenar las micros, volvimos denuevo a nuestras actividades, con estos dias con calor de Febrero, pero la típica actividad de Marzo.
Como no comentar antes de nada, el transantiasco, transfiasco, transcaca, transcagado o como le quieran decir; buena idea, mala administración, si me imagino cuando en la imprenta sacaban los mapitas, los maestros impresores se miraban y se decian..."Que Chu...es esto!!!", "Lindo el juego del laberinto pa los cabritos"... si las "Grandes Alamedas" se convirtieron en las concecionadas, intransitables y adornadas Alamedas, uyy si con esos conitos de colores parece que estuviera Santiago de fiesta!!! jajajaja.
Cada vez que veo la gente en el paradero mas veo la utilidad de la bicicleta como solución, como la respuesta al caos del transporte en grandes ciudades, pero no se saca nada con llenar de biciletas, ya que no hay cultura del ciclismo en la gente, los taxistan nos odian a nosotros ciclistas, los automovilistas, los micreros, los que caminan en las ciclovias como si fuera un paseo peatonal, los que caminan en la calle, como si andubieran con patente en el culo, nose, jajajaja, parece blog de critica social, unas cuantas peladas de cable más y me voy a poner hablar de la guerra de Irak!!!!.
Dias de verano, dias de Bicicleta, dias de práctica para la Universidad, dias de descanso o de su trabajito part time; volvimos al trabajo, no se estresen, no anden pesados, que pesados y webhones hay muchos, no seas uno de ellos, ayuda al planeta, no fumes, toma con moderación, ama hasta dar todo de ti, apoya la paz, se inteligente, protegete y protege a los demas, usa casco y...ANDA EN BICI!!!!.
Nos vemos en el cerro o en tu ciclovia mas cercana.



Chauuu

Ayudemos al Ciclismo

Estimados Compañeros y camaradas del Ciclismo:

Les pido su total atención, me ha llegado a mi correo un mail de un equipo de un amigo mio que mas de alguno debe conocer, Enzo Cesario, gran corredor de Ciclismo en ruta, oro de los Panamericanos, en modalidad pista, becado por la solidaridad Olimpica para prepararse para representar a nuestro pais en Pekin 2008, excelente deportista y una humilde y empeñosa persona.
Necesita apoyo económico para poder participar en la vuelta por un Chile Lider 2007, necesita exactamente tres millones de pesos para poder costear toda la participación.
Todos sabemos que ser deportista es duro en nuestro pais, y mas aun si eres ciclista, cualquiera amiga o amigo de las dos ruedas, si puede apoyar en algo, o simplemente corriendo la voz, gritando desde sus bicicletas, estan sean de piñon fijo, ruta o de Mountain Bike, que se apoye a los deportistas y a todos los que queremos un pais y un Chile donde nos sintamos orgullosos de nuestros deportistas y de nuestros representantes.

El mail de contacto es:

vina.cycles@gmail.com


Gracias

Apoyemos el deporte, seamos gregarios de nuestros deportistas!!!!

Con ustedes....FAT YONES

Sacamos la alfombra roja para recibir a este genio de la musica, ciclista obeso como hobby, cantante proveniente de Las Vegas (V región), les presento, señoras y señores, con canciones conocidas como Yo nunca me caere de la bicicleta(I never fall down the bike, 1976),OH cahtenaria, She is a biker (1979),You can leave you helm on y sex Crank, muy amigo de Apu Samys Jr, Elvis Cabalin, Frank Margas, Circula por los diversos lugares de sus conciertos,en su limusina Giant, año 2004, talla 21, haciendo gala de su cadencia demoledora con las mujeres y su voz reconocida en todo el Cerro, con ustedes, el Tigre de San Diego...

FAT YOOOOOONESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

Si quieres ver su saludo, amplia la foto!!!!

Ciclismo Profesional

Hola:

El ciclismo profesional de ruta comienza su actividad por todo el mundo y nosotros como ciclistas obesos imitadores natos de estos heroes del ciclismo estamos atentos a las carreras. En Chile se correran dos carreras del Tour Americano UCI son:

15.03.2007 25.03.2007 Vuelta Ciclista Por Un Chile Lider CHI
22.04.2007 29.04.2007 Vuelta Norte Grande CHI.

UCI PRO TOUR:

• 1.03.2007 18.03.2007 París - Niza FRA
• 14.03.2007 20.03.2007 Tirreno - Adriático ITA
• 24.03.2007 24.03.2007 Milán - San Remo ITA
• 08.04.2007 08.04.2007 Tour de Flandes BEL
• 09.04.2007 14.04.2007 Vuelta Ciclista al País Vasco ESP
• 11.04.2007 11.04.2007 Gante - Wevelgem BEL
• 15.04.2007 15.04.2007 París - Roubaix FRA
• 22.04.2007 22.04.2007 Amstel Gold Race HOL
• 25.04.2007 25.04.2007 La Flecha Valona BEL
• 29.04.2007 29.04.2007 Lieja - Bastogne - Lieja BEL
• 01.05.2007 06.05.2007 Tour de Romandía SUI
• 12.05.2007 03.06.2007 Giro de Italia ITA
• 21.05.2007 27.05.2007 Volta Ciclista a Catalunya ESP
• 10.06.2007 17.06.2007 Dauphiné Libéré FRA
• 16.06.2007 24.06.2007 Vuelta a Suiza SUI
• 24.06.2007 24.06.2007 Contrarreloj por equipos de Eindhoven HOL
• 07.07.2007 29.07.2007 Tour de Francia FRA
• 04.08.2007 04.08.2007 Clásica San Sebastián - San Sebastián ESP
• 10.08.2007 18.08.2007 Vuelta a Alemania GER
• 19.08.2007 19.08.2007 Vattenfall Cyclassics GER
• 22.08.2007 29.08.2007 Eneco Tour de Benelux
• 01.09.2007 23.09.2007 Vuelta a España ESP
• 02.09.2007 02.09.2007 GP Oeste Francia - Plouay FRA
• 09.09.2007 15.09.2007 Vuelta a Polonia POL
• 07.10.2007 07.10.2007 Campeonato de Zurich SUI
• 14.10.2007 14.10.2007 París - Tours FRA
• 20.10.2007 20.10.2007 Giro de Lombardía ITA

La Foto de nuestro Cófrade ciclista profesional obeso en www.cyclingnews.com

Amor y Ciclismo

Hola amigos del Ciclismo Obeso: en este día del amor les presentamos una canción de amor y bicicleta. !Qué combinación más maravillosa!.
Esta canción está en italiano, el cantante es Ricardo Cocciante. Tiene sus años pero nos gusta mucho. Aquí les va la letra. Espero que la disfruten y se la canten a la polola. CHAO!!

Paseando en bicicleta junto a ti,
Pedaleando sin apuro el domingo por la mañana,
Veo entre tus cabellos una gota de rocío,
Pero que cara roja de niñita,
Pareces un dibujo animado respirando,
Mientras yo me estoy enamorando.

A lo largo de las avenidas silenciosas junto a ti,
Con tus ojos encendidos y alegres de niñita entusiasta,
Que me dices si nos comemos un pancito,
Hay un lugar muy bueno aquí cerca,
Mientras la nariz te estas sonando,
Yo me estoy enamorando.

Y el pensamiento va más allá de aquel jardín,
Veo una casa y después veo un niño junto a nosotros.

Voy paseando en bicicleta junto a ti,
Pedaleando sin apuro sintiéndote muy cerca,
¿En que parte nos encontramos? ¡Adivina!
El futuro ha nacido esta mañana,
Antes freno, pongo el cambio, y después comenzamos el descenso,
Pero, disculpa si te estoy abrazando,
Disculpa si te estoy abrazando.

Y el pensamiento va más allá de aquel jardín,
Veo una casa y después veo un niño junto a nosotros.

Paseando en bicicleta junto a ti,
Pedaleando sin apuro el domingo por la mañana,
Mientras me estoy enamorando,
Mientras me estoy enamorando,
Yo me estoy enamorando cada vez más

Verdadero Transantiago

UN ESTUDIO DE INGENIERÍA JUSTIFICA EL COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN DE VÍAS PARA CICLISTAS

Ciclovías en la capital: ¿El próximo Transantiago?

Encuesta Origen Destino

Fuente: www.puc.cl

Académicos del Departamento de Ingeniería en Transportes realizaron una investigación sobre el uso de la bicicleta como medio de transporte en Santiago. Si se construye una red de ciclovías conectadas al Metro, quizás sea tiempo de cambiar el motor por los pedales.

La bicicleta podría convertirse en una importante alternativa de transporte en los próximos años. Así se desprende de un estudio del Departamento de Ingeniería de Transporte y Logística de Ingeniería, orientado a estimar la demanda potencial de las ciclovías en Santiago. «Son una herramienta que debemos utilizar para resolver los problemas de transporte de la ciudad», señala Juan de Dios Ortúzar, jefe del proyecto. «No es la panacea», advierte, «pero está entre las medidas que hay que implementar».

Los resultados indican que un 14 por ciento de las personas considera la bicicleta como una opción válida en un escenario futuro. Y el número de viajes en bicicleta podría aumentar en tres o cuatro veces respecto a lo observado en el año 1991 —es decir, elevarse de 1,6 por ciento al 5,81 por ciento— si se implementa una red de ciclovías y se instalan aparcaderos
adecuados y seguros en las estaciones del Metro. Esta proporción salta a cerca del 10 por ciento en La Pintana, Puente Alto, San Bernardo, El Bosque, Pudahuel, Maipú y Cerro Navia, que tienen condiciones particularmente favorables, como una mayor proporción de habitantes dispuestos a usar la bicicleta y una menor pendiente que en otras partes de la capital.

Ortúzar destaca que los viajes cortos hacen atractivo el uso de la bicicleta y la combinación bicicleta-Metro, con aparcaderos adecuados y seguros, aparece como una muy buena opción para traslados de mediana y larga distancia. «Esta posibilidad —dice Ortúzar— también ayuda a expandir su uso a sectores de más altos ingresos». La longitud de viaje es una variable fundamental, por lo tanto, las políticas de uso de suelo que apuntan a desarrollar centros suburbanos podrían tener un significativo impacto en el futuro de este tipo de transporte. «Pueden ser un factor clave para generar condiciones más favorables para el uso de la bicicleta», afirma Ortúzar. A través de una progresiva reducción de la longitud del viaje y un adecuado incentivo para que los ferrocarriles suburbanos permitan hacer transferencias con la bicicleta, ésta se podría consolidar como un medio de transporte en una ciudad tan grande como Santiago.

Trans Santiago

Amig@s Ciclistas Obesos:

Esto del Trans Santiago me tiene loca loca!!! no sé para donde voy!! como que de tanto buscar mi troncal en el mapita de mierda, se me quemó todo el arrozzz. Ummmm ese Zamorano está bien gueno chiquillas!!!!

Yo no sé, antes tomaba como una micro nomá, ahora con tanto trans-bordo se me le pierde, incluso se me le perdió el novio!!! UYYYYY

Me tuve que hacer tantas colas para tener la famosa tarjeta Pip! me tiene Shata Shata!!!
Ya SHAOOOOOOOOOOOO chiquillos me llegó un compinshe en bici!!!!! me lleva a mi casa sentá en el fierrito!!!!! mejor que pará como hueona!!!

SHAOOOOOOO

firma TRANS OBESA!!!

nota: no consumas ná` de aceite trans te hace mal mal pal` higados , te salen flatulencias!!! Muak!!!

Video de Gran ciclismo!!!

Amigos del Ciclismo Obeso:

les presentamos un video espectacular de ciclismo en ruta, muestra a uno de nuestros proceres Jan Ullrich tan golpeado en estos días. Disfruten!! CHAO

Alimentacion en el Ciclismo: Después del esfuerzo..

LA RECUPERACIÓN

Después de una carrera o un entrenamiento intenso, se presenta una situación de desequilibrio fisiológico y nutricional. Básicamente podemos hablar de:
* Necesidad de reposición hídrica. * Necesidad de reposición mineral. * Combatir la acidosis y eliminar desperdicios. * Contrarrestar el catabolismo proteico. * Mitigar el estrés oxidativo.

HIDRATACIÓN.- El organismo estará deshidratado en mayor o menor medida, según la intensidad, duración y condición climática en la que se desarrolló la prueba. Hay que atender esta necesidad, en forma prioritaria y urgente. La reposición hídrica se realizará con una bebida carbonatada.

REPOSICIÓN MINERAL.- La bebida de reposición hídrica incorporará las sales minerales ya mencionadas, además de (muy importante) cromo en una cantidad aproximada de 4/5 microgramos por kg de peso.

REPOSICIÓN ENERGÉTICA.- Incorporando una solución hidratante en concentraciones de hasta el 8% de una mezcla compleja de carbohidratos simples y compuestos diluidos en agua.

COMBATIR LA ACIDOSIS Y ELIMINAR DESPERDICIOS.- La realización continuada de esfuerzos anaeróbicos, especialmente al final de la prueba (sprints, incrementos del ritmo de carrera, etc.), aumenta la acumulación de sustancias catabólicas. Esto ha hecho pensar en algunas ocasiones que es inconveniente emplear raciones proteicas previas o durante la prueba. Estamos de acuerdo en este concepto, con la clamorosa excepción de la necesidad prioritaria al aporte de aminoácidos anticatabólicos, que ya hemos venido aconsejando en la fases previas y de esfuerzo. La bebida alcalina y la hidratación progresiva permitirá eliminar estos desperdicios y combatir la acidosis: tomar algún producto lácteo es muy aconsejable.

CONTRARRESTAR EL CATABOLISMO PROTEICO.- Al final de la prueba la tasa de hormonas andrógenas habrá disminuido así como la concentración de hormonas corticoides y aldosterona han aumentado. Esta situación de disfunción hormonal viene aumentada por un incremento en el catabolismo de los aminoácidos. La reposición de elementos plásticos musculares con objeto de mitigar la agresión a la que se han sometido músculos, articulaciones y tendones, pasa por la ingestión de una generosa ración de aminoácidos, que se realizará a los 20/30 minutos de haber terminado la prueba, después de haber completado la primera fase de la hidratación. La ingestión de aminoácidos será del orden de 50 miligramos por kilo de peso corporal si se emplea glutamina o de cantidades del orden de los 100mg. por kg de peso si se emplean aminoácidos ramificados.

Inmediatamente después de la ingesta de aminoácidos debe ingerirse una abundante ración proteica (500mg de proteína por kg/peso), ya pueden ser los conocidos batidos algún pequeñoa "bocadillo" de jamón york, queso fresco bajo en grasas.

MITIGAR EL ESTRÉS OXIDATIVO.- La acumulación de estrés oxidativo en una prueba de etapas es realmente difícil, por no decir imposible de eliminar con una total eficacia. No obstante, debemos prestar especial atención al consumo de sustancias anti-oxidantes, que se pueden incorporar a la comida posterior al esfuerzo, con objeto de mitigarlo.

Pasado un tiempo adecuado en el cual nuestro organismo se ha recuperado del esfuerzo y empieza a sentir hambre es el momento de comer. La comida posterior al esfuerzo debe de incorporar elementos farináceos, leguminosas (son sustancias alcalinizantes, ricos en proteínas, potasio y vitaminas), verdura, productos proteicos (preferentemente de bajo contenido en grasa).

Alimentacion en el Ciclismo: Durante el esfuerzo.

LA ALIMENTACIÓN DURANTE EL ESFUERZO.

REGLAS A TENER EN CUENTA PARA EVITAR TRASTORNOS DIGESTIVOS DURANTE EL ENTRENAMIENTO O LA CARRERA :

1. Mantener una ingesta elevada de agua (para ello es conveniente acostumbrarse a beber adecuadamente durante los entrenamientos; hay que tener en cuenta que puede consumirse cantidades de agua por sudor comprendidas entre los 0,6 l y 1l por hora de esfuerzo).

2. Consumir, como vehículo hidratante, bebidas hipotónicas e isotónicas (la concentración de sustancias sólidas disueltas en el líquido no debe ser superior al 6/7%, lo que quiere decir que en un termo de ½ litro estaremos disolviendo aproximadamente unos 35grs. de sustancias sólidas). Existen bebidas ya preparadas en el mercado, alguna de ellas de indudable calidad; no obstante consideramos adecuado, dada la especificidad y la alta demanda de ciertos nutrientes en el ciclismo, preparar la fórmula incorporando las sustancias sólidas al agua.

3. Emplear agua de calidad contrastada, es decir agua mineral (preferiblemente con una adecuada sodación), con el fin de evitar trastornos de aguas de red excesivamente cloradas (que pueden provocar calambres digestivos), o pueden ser vehículos de productos contaminantes y concentraciones altas de agresivos e impurezas.

4. Comenzar el entrenamiento o la prueba con un régimen de esfuerzo moderado que se irá incrementando progresivamente. En carrera esto no es posible a veces por lo que se recomienda un buen calentamiento.

5. En caso de fuerte calor, el contenido de sustancias sólidas en el líquido debe ser como máximo de un 6%, ya que hay una mayor deshidratación y la asimilación se hace más difícil.

6. Beber desde el principio del esfuerzo de forma regular.

7. Evitar la ingestión de lípidos y productos proteicos (con excepción de los aminoácidos), durante la última comida.

8. Evitar el consumo de anti-inflamatorios.

9. Evitar el consumo de alimentos ricos en fibra.

10. Comenzar la prueba libre de productos residuales, pasando previamente por el servicio para orinar y eliminar las deposiciones.

Durante el esfuerzo, como ya hemos mencionado, disminuye la irrigación abdominal; no obstante debemos tener presente, que será necesario consumir alimentos líquidos y semi-líquidos, con el fin de mantener al máximo el aporte energético durante la prueba. En el transcurso de la carrera ciclista se presentan distintas alteraciones fisiometabólicas:

* Hipertermia

* Deshidratación

* Hipoglucemia

* Pérdida de sales minerales

En realidad la fatiga o lo que se denomina en el argot ciclista "pájara", es consecuencia de una combinación de varios o de todos estos factores.

La alimentación durante el esfuerzo tendrá como objetivo evitar o mitigar la aparición de estos síntomas.

Deshidratación e hipertermia.- Debido al menor flujo de sangre en el estómago y a la progresiva deshidratación corporal, la absorción de líquidos debe hacerse, nunca insistiremos lo suficiente, con bebidas hipotónicas. El empleo de bebidas hipertónicas provocaría en la mayoría de los casos vómitos y diarreas.

Hay que beber desde el primer momento; la aparición de sed es una sensación tardía; cuando aparece, el daño ya está hecho.

La ingestión de bebidas energéticas permite una reavituallamiento correcto sin trastornos digestivos, en tanto que la de sólidos debe limitarse a carreras de gran distancia, y en todo caso efectuarse solamente en la primera parte de la prueba, donde el ritmo de carrera es más moderado.

Hipoglucemia.- La aparición de hipoglucemia durante el esfuerzo varia apreciablemente según las personas y las condiciones. En realidad un atleta con sus depósitos de glucógeno cargados al máximo (de 700 a 800grs. de glucógeno entre músculo y reserva hepática), llegaría en un periodo de 90 a 120 minutos con un ritmo de pedaleo alto al agotamiento de estos depósitos. Independientemente de que el atleta debe de estar con su nutrición previamente adaptada al esfuerzo, debemos intentar que, durante la prueba, la reposición de glúcidos sea óptima.

SALES MINERALES
Como hemos mencionado ya anteriormente, durante el esfuerzo se consumen cantidades apreciables de distintas sales minerales, fundamentalmente sodio, potasio, magnesio, manganeso y calcio. La solución isotónica debe estar moderadamente sodada y, en su caso reforzada en los minerales previamente citados (siempre teniendo en consideración que estamos hablando de concentraciones moderadas, es decir, bebidas isotónicas que contienen un promedio de 50ml./litro de magnesio; 15ml/litro de manganeso; 100ml/litro de potasio; 300ml./litro de sodio y potasio).

El empleo de mezclas de cereales (barritas), puede ser válido; así como el consumo de algunas frutas de bajo contenido en fibra al igual que frutos secos.

REPOSICIÓN DE AMINOÁCIDOS
La incorporación de aminoácidos ramificados o glucosa (en cantidades respectivas de 1 ½ gr. o 700ml./litro), son altamente aconsejables con objeto de contrarrestar el efecto catabólico y de estrés oxidativo y el descenso de las tasas sanguíneas de estos aminoácidos.

DURANTE UN ENTRENAMIENTO HAY QUE EVITAR SIEMPRE TENER SED Y TENER HAMBRE para no perjudicar nuestro rendimiento.

Alimentacion en el Ciclismo: Previo al esfuerzo

Amigos del Ciclismo Obeso:

encontré por internet una guia sobre la alimentación en el ciclismo muy interesante. El tema lo dividimos en tres partes, antes, durante y después del esfuerzo ciclistico-obeso. ¡Ojalá sea de utilidad! GRACIAS

NUTRICIÓN PREVIA AL ESFUERZO:

Los objetivos en esta fase serán:

1. Asegurar que el organismo tiene unas reservas óptimas de energía.
2. Hidratar adecuadamente el organismo.
3. Garantizar el perfecto estado del tejido muscular y articular.
4. Evitar problemas digestivos.
5. Prevenir deficiencias minerales.

1. Asegurar reservas óptimas de energía e hidratar el organismo.
El total de la reserva de glucógeno corporal para un individuo promedio es de 300 a 400grs.; de los que aproximadamente 100grs. se almacenan en hígado y 300grs. en músculo. Un individuo adecuadamente entrenado ha de llegar a almacenar entre 700 y 800grs. de glucógeno, de los cuales aproximadamente 600grs. estarán en músculo y 200grs. a nivel hepático. Esta reserva inicial de glucógeno permitirá obtener energía suficiente para la primera parte de la prueba o entrenamiento; pero tenemos que considerar que ineludiblemente a partir de los 90 a 100 minutos de iniciada la misma, esta reserva se agotará si no la vamos reponiendo de forma adecuada (ver Alimentación Durante el Esfuerzo). El glucógeno hepático mantendrá los niveles de azúcar en sangre, en tanto en cuanto, el glucógeno muscular se empleará en las reacciones metabólicas de obtención de energía a nivel localizado del músculo.

En la comida previa a la competición ingeriremos glúcidos que tengan un índice glucémico bajo: pasta y arroz

2. También en verano sobre todo, a través del agua de hidratación en la que diluiremos una solución isotónica, moderadamente hipotónica, de azucares de absorción media y rápida (una proporción del 70 y el 30% respectivamente), en una concentración del 7% (puede ser del 8% en clima frío, y del 6% en clima caluroso).

3. Garantizar el perfecto estado del tejido muscular y articular.
El músculo es fundamental en cualquier manifestación deportiva; el responsable del gesto deportivo es, sin duda, el tejido muscular. Un ciclista debe en todo momento, dentro de las premisas de un peso corporal limitado, mantener su tejido muscular y tendinoso en óptimas condiciones. Esto le permitirá desarrollar un esfuerzo más continuado durante toda la prueba; responder mejor a los momentos de esfuerzo explosivo, recuperarse de forma más rápida y evitar lesiones de sobrecargas musculares o articulares.

La faceta de mantener en una situación óptima el anabolismo proteico, cobra particular importancia en pruebas de etapas, en las cuales el estrés oxidativo y el catabolismo muscular es tan intenso en los ciclistas que produce un deterioro sistemático sobre la masa muscular magra y una disminución de rendimiento evidente. Esta merma en el rendimiento se considera una consecuencia lógica del esfuerzo sobrehumano al que se ve sometido el deportista en las pruebas por etapas; sin embargo tiene una sólida base y fundamento en el catabolismo del músculo.

Este catabolismo se neutraliza o mitiga con la ingestión inteligente de aminoácidos antes, durante y después del esfuerzo deportivo. Los resultados prácticos a nivel de rendimiento son tan evidentes que hacen innecesaria cualquier polémica al respecto.

4. Evitar problemas digestivos.
Durante el ejercicio físico la sangre se redistribuye, siendo los músculos los que la reciben en mayor proporción, mientras es mucho menor la cantidad que llega al tubo digestivo. En un esfuerzo intenso, el flujo sanguíneo hacia el tubo digestivo es aproximadamente una quinta parte de lo que sería en condiciones de reposo. Como consecuencia de este hecho y de un modo inevitable, sabemos que la aportación de sangre a las vísceras puede reducirse hasta un nivel crítico, sobretodo si se asocian otros factores tales como la hipertermia, la hipoglucemia, la deshidratación o el conjunto de todos ellos. Es imprescindible tener en cuenta todos estos factores, con el fin de evitar los riesgos de sufrir trastornos digestivos; así previamente a la prueba consideraremos:
* Mantener nuestro organismo hidratado adecuadamente (una deshidratación del 3% provoca serios calambres a nivel de estómago); esta hidratación deberá mantenerse a lo largo de toda la prueba.
* Evitar la ingestión de bebidas hipertónicas, ya que esto distrae el agua corporal de otras funciones y además puede provocar diarreas y/o vómitos. Los líquidos de hidratación, si bien contendrán carbohidratos y otros nutrientes, deben de ser siempre hipotónicos; es decir con concentraciones siempre inferiores al 6%.
* Hay que suprimir los alimentos ricos en fibra el día de la prueba (en una competición por etapas, habrá que mantener a lo largo de la duración de la misma un régimen bajo en fibra). Es decir, evitar comer legumbres, fruta, y alimentos que produzcan gases.
* Evitar consumir grandes cantidades de líquido antes de la prueba.
* La administración de medicamentos anti-inflamatorios antes de la prueba (en algunos equipos se ha puesto de moda consumir aspirinas y otros anti-inflamatorios), puede producir una fuerte irritación gástrica.
* Evitar la ingestión de las bebidas de hidratación excesivamente frías.
* El tiempo previo a la prueba desde la última comida que, en general, en casi todos los deportes puede considerarse de unas 3 horas. Luego, en el transcurso de la misma, pueden tomarse alimentos ya sean líquidos o sólidos.

Controlar todas estas condicionantes disminuirá el riesgo de aparición de trastornos digestivos que limitarían severamente la capacidad de rendimiento del atleta.

Un ejemplo de comida pre-entreno/compitición:
* un plato de pasta o arroz
* una porción de tarta casera tipo: tarta de manzana. Evitar las de crema o nata.
* pan con miel o mermelada. (una porción)

5. Prevenir deficiencias minerales.
Durante los fenómenos de contracción muscular se consumen de forma activa diferentes sales minerales; fundamentalmente sodio, potasio, calcio y magnesio. La incorporación de estos nutrientes en cantidades moderadas (nuevamente con el fin de evitar trastornos digestivos), es imprescindible para optimizar el rendimiento físico.

La solución hipotónica que empleamos como vehículo de hidratación, aparte de elementos glucídicos y otras ayudas ergogénicas (aminoácidos ya mencionados), debe incorporar estas sales minerales.

Cleta Presidencial

Hola Amigos del Ciclismo Obeso:

Hoy mientras paseaba por el cerro, y discurría en tantos pensamientos mundanos con mis compañeros del Ciclismo Obeso, se me ocurrió una idea. Porqué no proponer a nuestra Presidenta el adquirir, con los fondos reservados del cobre, una BICICLETA PRESIDENCIAL.

¡Encuentro que sería una idea maravillosa! Se imaginan las giras presidenciales por Quinta Normal, Cerro Navia, Renca, Conchalí, Las Condes y si hay fuerzas ¡por qué no hasta Puente Alto! Sería espectacular. ¡La Presidenta pedaleando por las calles de Santiago! Habría una comitiva de muchas bicis policiales, guardaespaldas con gafas oscuras en unas MTB negras con luces multicolores. Se vería la llegada del ilustre visitante desde kilómetros. La gente saldría a la calle a dar aliento y vítores a nuestra Presidenta, como si fuera una llegada de la Vuelta a Chile.

Las autoridades tomarían contacto directo con los múltiples ”eventos” que hay en la ciudad. De paso podrían hacer algo de ejercicio, botando el stress propios de tan altos cargos. Ayudaría a tener la mente bien despejada, para así mantener la lucidez y tomar las mejores decisiones en favor de nuestra población. ¡Se imaginan el noticiero trasmitiendo en directo la llegada de la Presidenta a la meta! La esperaría el alcalde de turno con laureles y flores, entregándole una botellita de Gatorade y unos Powerbar.

Se me ocurre que podría pedalear la Presidenta atrás y el Ministro de Obras Públicas delante, como buen caballero haría la fuerza, eso sí que no por una Autopista, sino que por una vía alternativa…si es que la encuentran y no se pierden. En su visita al país de Estación Central, nuestra autoridad llegaría muy mareada después de tantas vueltas y saltos por la ciclo-vía de la Alameda. De inmediato ordenaría construir por esta vía una “Súper Bio Ciclo Carretera” de seis carriles, pero con Tag…

Por ello, en los próximos días el Ciclismo Obeso realizará un presupuesto para enviar a la Presidencia de la República con los precios de las bicicletas Tandem más adecuadas. Con bocina, celular, pantalla de televisión y GPS, etc. No se aceptarán incentivos ni coimas de ningún tipo de alguna tienda de San Diego.

De paso, yo creo que debemos nombrar a nuestra Presidenta como socia honoraria de nuestra cofradía y mostrar de ésta manera los beneficios físicos, mentales y médicos de las dos ruedas a la clase política.

¡Es solo una idea! Así que publíquese, notifíquese, regístrese y CÚMPLASE PEDALEANDO EN EL DIARIO OFICIAL.